중앙고속도로 목차 개요 역사 구성 나들목 · 분기점 주요 통과지 사건 및 사고 영상 같이 보기 각주 외부 링크 둘러보기 메뉴문서 수정을 도와주세요중앙고속도로 영상보기대통령령 제12828호 고속국도노선지정령건설부고시 제737호건설교통부고시 제1997-293호대통령령 제13636호 고속국도노선지정령건설부고시 제1992-235호건설부고시 제1992-283호건설부고시 제1992-599호건설부고시 제1992-790호건설부고시 제1994-135호건설부고시 제1994-394호건설부공고 제1994-301호건설교통부고시 제1995-51호건설교통부고시 제1995-194호중앙고속도로 칠곡 - 서안동 왕복 2차선 개통건설교통부공고 제1995-249호건설교통부고시 제1996-166호건설교통부공고 제1996-189호대통령령 제15102호 고속국도노선지정령건설교통부고시 제1996-246호건설교통부고시 제1996-382호건설교통부고시 제1997-39호건설교통부고시 제1997-67호건설교통부고시 제1997-186호건설교통부고시 제1997-196호건설교통부고시 제1998-81호건설교통부고시 제1998-170호건설교통부고시 제1998-171호건설교통부고시 제1998-174호건설교통부고시 제1998-195호건설교통부고시 제1998-197호건설교통부고시 제1998-207호건설교통부고시 제1998-300호건설교통부고시 제1998-360호건설교통부고시 제1999-3호건설교통부공고 제1999-215호건설교통부공고 제1999-299호건설교통부고시 제2000-41호중앙고속도로 칠곡 - 서안동 - 풍기 4차선 개통건설교통부공고 제2000-139호건설교통부공고 제2001-222호대통령령 제17228호 고속국도노선지정령건설교통부공고 제2001-341호건설교통부고시 제2002-60호대통령령 제17794호건설교통부고시 제2003-39호건설교통부고시 제2004-69호건설교통부고시 제2004-107호, 제2004-108호건설교통부고시 제2005-111호건설교통부고시 제2006-41호건설교통부공고 제2006-22호경찰청고시 제2007-4호국토해양부고시 제2008-163호경찰청고시 제2009-2호신대구부산고속도 하이패스 시스템 개통중앙고속도 춘천영업소 18일 조기 이전국토해양부고시 제2009-388호재고시경찰청고시 제2010-2호행정안전부고시 제2010-84호국토교통부고시 제2015-181호경찰청고시 제2016-7호한국도로공사 중앙고속도로 춘천 ~ 철원 구간 신설 설계 안내중앙고속도로신대구부산고속도로eheheh부산광역시 고시 제2017-423호 부산광역시 도로노선의(지정, 변경, 폐지) 고시eheheheheheheheheheheheheheheheheh
[1] 경부
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분기점5호34호35호79호914호915호916호920호924호927호928호930호933호935호감애구송로강남로경동로경서로고천지촌로공단로길안청송로나소로남순환로남일로녹전로녹지로놉실로농암로단원로대사로마령산해로만음현하로봉호로북순환로북평로서동문로석주로수곡용계로신매로신양로안기천로앙실로영가로예봉로옥서로온천로와북로육사로은행나무로의성길안로이하오산로임예로장갈로제비원로중앙로지풍로진서로청량로추목로충효로태리금산로태자로태화중앙로퇴계로풍산단호로풍일로하이마로호반로안동대교영가대교영호대교법흥교안동교용정교선어대교용상터널시내버스티머니센스패스안동경북도청안동역풍산경북선용궁역개포역예천역어등역중앙 (55)예천 나들목28호34호59호901호916호923호924호927호928호931호경서로예영로예천 농어촌버스예천용궁예천공항티머니중앙선경북선영동선희방사역풍기역안정역북영주역영주역문수역승문역중앙 (55)풍기 나들목영주 나들목5호28호36호28호915호928호931호935호경북대로영봉로이산로반구로반지미로신재로웃무리로원당로적서로창진로회헌로봉화로의상로죽령로예영로파인토피아로북명로테라피로보문로용암로녹지로예봉로충효로간운로갈미로구구로금계로기주로노좌로단곡로단산로대룡산로대평로동양대로동원로무성로문평로보계로보옥로봉황산로부석로부석사로사문로삼가로송리원로순흥로승평로신방로신천로안정로오현로옥계로옥동로운문로인삼로장수로장안로전구로조제로종증로죽계로천사로태장로평은로풍기로하촌로한성로옥대로남원로동성로두문로문수로소백로소천로아호로용주로가흥공단로가흥로고현로광복로구성로꽃동산로남간로대동로목민로번영로서원로영주로적서공단로조앙로조와로지천로한정로대학로시청로가흥교서천교봉현터널죽령터널영주 시내버스영주풍기IC꽃동산티머니중앙선단양역삼곡역도담역단성역죽령역중앙 (55)북단양 나들목단양 나들목5호36호59호28호519호522호532호595호927호935호죽령로단양 농어촌버스단양마이비카드캐시비중앙선충북선태백선연교역구학역봉양역제천조차장역제천역고명역공전역입석리역평택제천 (40)중앙 (55)제천 나들목남제천 나들목제천 분기점5호36호38호82호402호508호522호532호화당로박달재제천 시내버스제천제천시외마이비카드캐시비제천비행장중앙선경강선서원주역동화역만종역원주역유교역반곡역금교역치악역창교역신림역영동 (50)광주원주 (52)중앙 (55)신림 나들목문막 나들목원주 나들목남원주 나들목북원주 나들목서원주 나들목만종 분기점신평 분기점원주 분기점5호19호42호49호84호88호349호404호409호411호508호531호599호원주우회도로서원대로충원대로남원로북원로서동로여원로원문로치악로화당로길아천철교남한강대교원주대교원주 시내버스원주원주시외문막원주공항티머니캐시비케이캐쉬경강선횡성역둔내역영동 (50)중앙 (55)횡성 나들목새말 나들목둔내 나들목동둔내 나들목5호6호19호42호406호409호411호420호442호494호경강로북원로서동로영서로횡성 농어촌버스횡성휴게소횡성공근원주공항중앙 (55)서울양양 (60)내촌 나들목동홍천 나들목홍천 나들목5호19호31호44호56호56호70호86호403호406호408호424호444호446호451호494호구룡령로내린천로설악로아홉사리로영서로홍천 농어촌버스금강고속대한교통현대교통홍천양덕원캐시비마이비카드경춘선수도권 전철 경춘선경기도가평군굴봉산역백양리역강촌역김유정역남춘천역춘천역중앙 (55)서울양양 (60)조양 나들목강촌 나들목남춘천 나들목춘천 나들목춘천 분기점5호46호56호56호70호86호403호407호순환대로가락재로경춘로공지로금강로박사로사내천로삭주로소양강로서부대성로세실로신샘밭로영서로옛경춘로중앙로지내고탄로춘양로춘천로춘천순환로춘화로충열로퇴계로후만로후석로강촌교경강교가평철교신매대교신연교의암교춘성대교배후령터널춘천 시내버스조교마을버스춘천춘천시외강촌마이비캐시비티머니
도로 개발중앙고속도로대한민국의 고속도로강원도의 도로충청북도의 도로경상북도의 도로대구광역시의 도로경상남도의 도로부산광역시의 도로부산 사상구의 교통부산 강서구의 교통김해시의 교통밀양시의 교통청도군의 교통경산시의 교통대구 수성구의 교통대구 동구의 교통대구 북구의 교통칠곡군의 교통구미시의 교통군위군의 교통의성군의 교통안동시의 교통예천군의 교통영주시의 교통단양군의 교통제천시의 교통원주시의 도로횡성군의 교통홍성군의 교통춘천시의 교통
부산광역시사상구강원도춘천시대한민국의 고속도로부산광역시사상구대동 분기점동대구 분기점금호 분기점경부고속도로경상북도충청북도강원도춘천시김해 분기점양산 분기점경남경북경상북도충청북도강원도대동 분기점동대구 분기점현대산업개발신대구부산고속도로경부고속도로경부고속도로대구부산경부선경부선청도밀양밀양시김해시2015년1월 16일강원도횡성군공근면영단로중앙로
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중앙고속도로
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|---|---|
55  | |
중앙고속도로 | |
고속국도 제55호선 | |
노선도 | |
 | |
| 총연장 | 388.1 km |
| 개통년 | 1994년 12월 15일 |
| 기점 | 부산광역시 사상구 삼락동 |
| 주요 경유지 | 부산광역시 경상남도 김해시 경상남도 밀양시 경상북도 청도군 경상북도 경산시 대구광역시 경상북도 칠곡군 경상북도 구미시 경상북도 군위군 경상북도 의성군 경상북도 안동시 경상북도 예천군 경상북도 영주시 충청북도 단양군 충청북도 제천시 강원도 원주시 강원도 횡성군 강원도 홍천군 강원도 춘천시 |
| 종점 | 강원도 춘천시 석사동 |
| 주요 교차도로 | 경부고속도로 ( )남해고속도로 새만금포항고속도로 당진영덕고속도로 평택제천고속도로 영동고속도로 광주원주고속도로 서울양양고속도로 상주영천고속도로 중부내륙고속도로지선 중앙고속도로지선 부산외곽순환고속도로 국도 제4호선 국도 제5호선 국도 제6호선 국도 제14호선 국도 제19호선 국도 제20호선 국도 제24호선 국도 제25호선 국도 제28호선 국도 제34호선 국도 제36호선 국도 제38호선 국도 제44호선 국도 제46호선 국도 제58호선 국도 제67호선 |
| 2001년 이전 고속국도 노선 (기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) | ||
|---|---|---|
| 노선 기호와 사용 연도 |  |  |
| 1994년 ~ 1997년 | 1997년 ~ 2001년 | |
| 노선명 | 중앙고속도로 (고속국도 제14호선) | |
| 기점 | 대구광역시 북구 | |
| 종점 | 강원도 춘천시 | |
| 2001년 이전 고속국도 노선 (기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) | |
|---|---|
| 노선 기호와 사용 연도 |  |
| 1997년 ~ 2001년 | |
| 노선명 | 부산대구고속도로 (고속국도 제19호선) |
| 기점 | 부산광역시 사상구 |
| 종점 | 대구광역시 동구 |
청도 휴게소
폐쇄되기 전 김해부산 요금소
중앙고속도로(中央高速道路, 고속국도 제55호선)는 부산광역시 사상구를 기점으로, 강원도 춘천시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다.
목차
1 개요
2 역사
3 구성
3.1 터널
4 나들목 · 분기점
5 주요 통과지
6 사건 및 사고
7 영상
8 같이 보기
9 각주
10 외부 링크
개요
부산광역시 사상구를 기점으로 대동 분기점에서는 지선이 분기하고, 동대구 분기점에서 금호 분기점까지 경부고속도로와 중첩되며, 금호 분기점에서 본선으로 진입하여 경상북도, 충청북도를 거쳐 강원도 춘천시를 잇는 고속도로이다. 지선 고속도로는 김해 분기점에서 양산 분기점의 18.2 km 구간을 잇는 중앙고속도로지선(中央高速道路支線, 고속국도 제551호선)이 있다.
고속도로가 없었던 경남, 경북 중동부 지역과 경상북도 북부 지역, 충청북도 동북부 지역, 강원도 영서 지역에 고속도로 혜택을 부여하고 다른 지역과의 접근성 향상과 지역 발전에 기여하고 있다.
대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간은 민자고속도로로써 대개 대구부산고속도로로 불리며, 현대산업개발을 모체로 하는 신대구부산고속도로 주식회사가 경영 부분을 맡고 있다. 개통 초기 홍보광고에서 "경부고속도로여 허리를 펴라"라는 공격적인 광고와 I-Way라는 캐치를 사용하였다.
대구부산고속도로는 경부고속도로가 건설될 당시에 공업·관광 산업 육성 계획에 따라 대구-부산 구간이 경부선의 대구 - 청도 - 밀양 - 부산이 아닌 대구 - 경주 - 울산 - 부산의 동쪽 우회 루트로 돌아가게 되면서 경부선 역취락으로 발달했던 청도와 밀양의 경기 침체를 어느 정도 해결하는 데 도움을 주었다. 그러나 통행료가 상대적으로 비싸다는 게 단점으로 작용하고 있어서, 승용차보다 운수차량 및 화물차량들이 더 많이 통행 중이다.
밀양시에서 김해시 구간 사이에 연약 지반 구간이 있으며, 연약지반구간 안내판이 설치되어 있다.
역사
- 1989년 10월 20일 : 대구직할시 북구 금호동 ~ 강원도 춘천시 석사동 구간을 고속국도 제14호선 중앙고속도로(중앙선)으로 지정[1]
- 1989년 12월 14일 : 중앙고속도로 신설을 위해 대구직할시 북구 금호동 ~ 경상북도 예천군 보문면 조암동 99.638km 구간과 충청북도 제원군 봉양면 강평리 ~ 강원도 춘천시 석사동 106.364km 구간 도로구역 결정[2][3]
- 1992년 4월 29일 : 부산직할시 강서구 대저1동 ~ 대구직할시 동구 용계동 구간을 고속국도 제19호선 부산 ~ 대구고속도로(부산 ~ 대구선)으로 지정[4]
- 1992년 5월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로 대동 ~ 김해 구간 신설을 위해 경상남도 김해군 대동면 월촌리 ~ 부산직할시 강서구 대저1동 8.792km 구간 도로구역 결정[5]
- 1992년 6월 9일 : 춘천 나들목 건설을 위해 강원도 춘성군 동내면 사암리 ~ 신촌리 800m 구간 도로구역 변경[6]
- 1992년 11월 12일 : 중앙고속도로 예천 ~ 제천 구간 신설을 위해 경상북도 예천군 보문면 작곡리 ~ 충청북도 제천군 봉양면 장평리 73.744km 구간 도로구역 결정[7]
- 1992년 12월 31일 : 중앙고속도로 설계 변경(왕복 2차선 → 4차선)으로 인해 대구직할시 북구 금호동 ~ 경상북도 안동군 풍산읍 87.48km 구간, 충청북도 제천군 봉양면 ~ 강원도 원주군 지정면 37.7km 구간, 강원도 홍천군 홍천읍 ~ 춘천시 석사동 26.1km 구간 도로구역 변경[8]
- 1994년 4월 28일 : 1996년 12월까지 낙동대교 건설을 위해 부산직할시 강서구 대저1동 808m 구간 도로구역 변경[9]
- 1994년 10월 21일 : 홍천 나들목 설계 변경으로 인해 강원도 홍천군 홍천읍 하오안리 700m 구간 도로구역 변경[10]
1994년 12월 15일 : 금호 분기점 ~ 칠곡 나들목 6.1km 구간, 만종 분기점 ~ 남원주 나들목 6.2km 구간 개통.[11]- 1995년 2월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로 신설을 위해 대구광역시 동구 부동 ~ 경상북도 경산군 남천면 삼성리 15.79km 구간 도로구역 결정[12]
- 1995년 6월 12일 : 2001년 12월까지 안동 ~ 영주 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 경상북도 안동시 풍산읍 노동 ~ 영주시 장수면 갈산리 25.5km 구간 도로구역 변경[13]
1995년 8월 29일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목 79.8km 구간[14], 서제천 나들목 ~ 남원주 나들목 30.1km 구간, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 25.2km 구간 왕복 2차로 (왕복 4차로 확장을 대비한 형태) 개통.[15]
1996년 3월 28일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목, 영주 나들목 ~ 풍기 나들목, 제천 나들목 ~ 남원주 나들목, 홍천 나들목 ~ 춘천 구간의 왕복 4차로 확장 공사 착공- 1996년 6월 4일 : 2001년 12월까지 중앙고속도로 영주 ~ 제천 구간 신설을 위해 경상북도 영주시 장수면 갈산리 ~ 충청북도 제천시 봉양읍 장평리 60.1km 구간 도로구역 결정[16]
1996년 6월 28일 : 대저 분기점 ~ 대동 분기점 7.0km 구간 개통[17]- 1996년 7월 1일 : 기점을 '대구직할시 북구 금호동'에서 '대구광역시 북구 금호동'으로 변경. 부산 ~ 대구고속도로의 기점을 '부산직할시 강서구 대저1동'에서 '부산광역시 사상구 삼락동'으로, 종점을 '대구직할시 동구 용계동'에서 '대구광역시 동구 용계동'으로 변경.[18]
- 1996년 7월 26일 : 2001년 12월까지 부산 ~ 대구고속도로 삼랑진 ~ 대동 구간 신설을 위해 경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 ~ 김해시 대동면 덕산리 22.71km 구간 도로구역 결정[19]
- 1996년 12월 7일 : 2001년 12월까지 중앙고속도로 원주 ~ 홍천 구간 신설을 위해 강원도 원주시 지정면 신평리 ~ 홍천군 홍천읍 하오안리 42.6km 구간을 42.3km로 도로구역 변경[20]
- 1997년 2월 13일 : 2000년 12월까지 중앙고속도로 제천 ~ 원주 구간 왕복 4차로 확장 공사 중 일부 구간 선형 변경으로 강원도 원주시 신림면 금창리 ~ 판부면 금대리 3.035km 구간을 2.881km로 도로구역 변경[21]
- 1997년 3월 5일 : 1998년 12월까지 낙동강교 건설 공사를 위해 부산광역시 사상구 삼락동 772m 구간 도로구역 변경[22]
- 1997년 6월 10일 : 1999년 12월까지 동명휴게소 설치 공사를 위해 경상북도 칠곡군 동명면 가천리 980m 구간 도로구역 변경[23]
- 1997년 6월 23일 : 2000년 5월까지 춘천휴게소 (상행) 설치 공사를 위해 강원도 춘천시 동산면 원창리 ~ 동내면 사암리 860m 구간 도로구역 변경[24]
- 1998년 3월 14일 : 2003년까지 부산 ~ 대구고속도로 경산 ~ 삼랑진 구간 신설을 위해 경상북도 경산시 남천면 삼성리 ~ 경상남도 밀양시 가곡동 34.066km 구간 도로구역 결정[25]
- 1998년 6월 10일 : 2000년 12월까지 신림 나들목 개량 및 요금소 설치를 위해 강원도 원주시 신림면 용암리 ~ 신림리 구간[26], 서제천 나들목 개량 및 국도 제5호선 이설을 위해 충청북도 제천시 신동 ~ 봉양읍 장평리 구간[27], 춘천 종점부 입체화 공사를 위해 강원도 춘천시 석사동 ~ 동내면 신촌리 구간 도로구역 변경[28]
- 1998년 6월 27일 : 2002년 12월까지 단양군 단성면 구간 노선 변경을 위해 충청북도 단양군 대강면 두음리 ~ 단성면 상방리 3.18km 구간을 3.204km로[29], 영주휴게소 확장 공사를 위해 경상북도 영주시 장수면 파지리 ~ 안정면 묵리 1.068km 구간 도로구역 변경[30]
- 1998년 7월 2일 : 2002년 12월까지 제천휴게소 신설을 위해 충청북도 제천시 금성면 월림리 ~ 봉양읍 삼거리 구간 도로구역 변경[31]
- 1998년 9월 15일 : 2003년까지 부산 ~ 대구고속도로 경산 ~ 삼랑진 구간 신설을 위해 경상남도 밀양시 가곡동 ~ 삼랑진읍 미전리 9.492km 구간 도로구역 결정[32]
- 1998년 11월 7일 : 2001년까지 남원주 나들목 개량 및 요금소 설치를 위해 강원도 원주시 무실동 구간 도로구역 변경[33]
- 1999년 1월 12일 : 죽령터널 연장을 4,130m에서 4,520m로 조정[34]
- 1999년 7월 1일 : 삼락 나들목 ~ 대저 나들목(강서낙동강교) 1.6km 구간 개통[35]
1999년 9월 16일 : 남안동 나들목 ~ 서안동 나들목 16.5km 구간 왕복 4차로 확장 개통, 서안동 나들목 ~ 영주 나들목 25.5km 구간 신설 개통[36]- 2000년 2월 25일 : 대구 ~ 대동간 고속도로 민간투자사업 실시계획 고시[37]
2000년 6월 1일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목 64.9km 구간[38], 영주 나들목 ~ 풍기 나들목 9.5km 구간, 서제천 나들목 ~ 남원주 나들목 37.6km 구간, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 26.2km 구간이 왕복 4차로로 확장 개통[39]
2001년 2월 12일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 (신대구부산고속도로) 민자구간 착공
2001년 8월 17일 : 만종 분기점 ~ 홍천 나들목 42.5km 구간 개통[40]- 2001년 8월 25일 : 기존 부산 ~ 대구고속도로 전 구간을 편입하고 노선번호를 제14호에서 제55호로 변경.[41]
2001년 9월 14일 : 서제천 나들목이 제천 나들목으로 명칭 변경
2001년 12월 14일 : 풍기 나들목 ~ 제천 나들목 51.2km 구간 개통.[42]- 2002년 4월 8일 : 2006년 2월까지 경산 나들목 진출입로 평면 접속으로 전환하기 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경[43]
- 2002년 12월 5일 : 종점을 '강원도 춘천시 동내면'에서 '강원도 춘천시 신북읍'으로 변경[44]
- 2003년 2월 24일 : 2003년 12월까지 가산 나들목 개량 공사를 위해 경상북도 칠곡군 가산면 천평리 ~ 석우리 500m 구간 도로구역 변경[45]
- 2004년 4월 3일 : 2006년 2월까지 북밀양 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경[46]
- 2004년 5월 17일 : 2006년 2월까지 대동 요금소 설치, 동대구 나들목 요금소 차로 확장 및 대구 요금소 설치를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경[47]
- 2005년 5월 14일 : 대구 ~ 부산 고속도로 민자구간 건설 사업시행기간을 2006년 2월로 연기[48]
- 2006년 2월 15일 : 대구 ~ 부산 고속도로 민간투자사업 실시계획 변경[49]
2006년 1월 25일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 (신대구부산고속도로) 82.05km 민자구간 개통[50] 및 경부고속도로의 동대구 나들목이 중앙고속도로로 이설되면서 기존 동대구 나들목은 동대구 분기점으로 변경됨.- 2007년 11월 8일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정[51]
- 2008년 5월 19일 : 2009년까지 춘천 요금소 이전 공사를 위해 강원도 춘천시 동내면 고은리 ~ 사암리 400m 구간 도로구역 변경[52]
2009년 1월 14일 : 초정 나들목 개통- 2009년 5월 27일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정[53]
2009년 6월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 하이패스 시스템 개통 [54]- 2009년 6월 18일 : 춘천 요금소를 동산면 조양리에서 동내면 사암리로 이전[55]
- 2009년 6월 23일 : 2010년 12월까지 가산 나들목 입체화 공사를 위해 경상북도 칠곡군 가산면 석우리 ~ 천평리 1.99km 구간 도로구역 변경[56][57]
- 2009년 7월 15일 : 춘천 분기점 개통
- 2010년 9월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정[58]
- 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 삼락 나들목부터 춘천 나들목까지 370.85km 구간을 중앙고속도로로 고시[59]
2013년 8월 20일 : 청도휴게소가 청도새마을휴게소로 명칭 변경- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '부산광역시 사상구 삼락동'으로 명시, 종점을 '강원도 춘천시 신북읍'에서 '강원도 춘천시 석사동'으로 변경[60]
- 2015년 6월 30일 : 제천 분기점 개통
- 2016년 9월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정[61]
- 2016년 11월 11일 : 원톨링 시스템 도입으로 김해부산 요금소와 대구 요금소 폐쇄, 신평 분기점 개통
- 2016년 12월 26일 : 안동 분기점 개통
- 2017년 6월 28일 : 군위 분기점 개통
- 2018년 2월 7일 : 대감 분기점 개통
춘천 나들목 ~ 철원군 63.0km 구간 계획중 [62]
구성
- 차선수
삼락 나들목 ~ 초정 나들목, 대동 분기점 ~ 동대구 분기점, 금호 분기점 ~ 춘천 분기점 : 왕복 4차로
초정 나들목 ~ 대동 분기점 : 왕복 6차로
동대구 분기점 ~ 금호 분기점 : 왕복 8차로 (경부고속도로 중복 구간)
- 총 연장
- 388.10 km
- 제한 속도
춘천 나들목 ~ 동대구 분기점, 대동 분기점 ~ 삼락 나들목 : 최고 100 km/h, 최저 50 km/h (단, 춘천방향 춘천휴게소 - 춘천 나들목 구간, 부산방향 대동분기점 - 대감분기점 구간 최고 80 km/h, 최저 40 km/h, 경부고속도로 중첩 구간 포함)
동대구 분기점 ~ 대동 분기점 : 최고 110 km/h, 최저 50 km/h
- 구간 과속 단속
- 대구, 부산방향 : 죽령터널 - 수철교 5.6km, 다부 나들목 - 동명휴게소 4km, 제한속도 100km/h
- 춘천방향 : 동명휴게소 - 다부 나들목 4km, 치악휴게소 - 금대4교 5.9km, 제한속도 100km/h
터널
| 터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 상동1터널 | 경상남도 김해시 상동면 매리 | 547m | 2006년 | 대구 방면 |
| 550m | 부산 방면 | |||
| 상동2터널 | 경상남도 김해시 상동면 대감리 | 520m | 2006년 | |
| 용산터널 | 경상남도 김해시 상동면 여차리 | 50m | 2006년 | |
| 무척산터널 | 경상남도 김해시 상동면 여차리 | 2,010m | 2006년 | 대구 방면 |
| 2,030m | 부산 방면 | |||
| 생림1터널 | 경상남도 김해시 생림면 안양리 | 292m | 2006년 | 대구 방면 |
| 240m | 부산 방면 | |||
| 생림2터널 | 경상남도 김해시 생림면 안양리 | 517m | 2006년 | 대구 방면 |
| 485m | 부산 방면 | |||
| 삼랑진터널 | 경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 | 722m | 2006년 | 대구 방면 |
| 740m | 부산 방면 | |||
| 가곡터널 | 경상남도 밀양시 용평동 | 376m | 2006년 | |
| 고정1터널 | 경상남도 밀양시 상동면 가곡리 | 1,142m | 2006년 | 대구 방면 |
| 1,118m | 부산 방면 | |||
| 고정2터널 | 경상남도 밀양시 상동면 고정리 | 1,060m | 2006년 | |
| 고정3터널 | 경상남도 밀양시 상동면 고정리 | 655m | 2006년 | |
| 청도1터널 | 경상북도 청도군 청도읍 유호리 | 571m | 2006년 | 대구 방면 |
| 577m | 부산 방면 | |||
| 청도2터널 | 경상북도 경산시 남천면 하도리 | 1,550m | 2006년 | |
| 남천터널 | 경상북도 경산시 남천면 협석리 | 870m | 2006년 | 대구 방면 |
| 867m | 부산 방면 | |||
| 금호터널 | 대구광역시 북구 금호동 | 670m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 660m | 부산 방면 | |||
| 읍내터널 | 대구광역시 북구 읍내동 | 280m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 288m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 다부터널 | 경상북도 칠곡군 가산면 다부리 | 1,041m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 1,075m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 가산터널 | 경상북도 칠곡군 가산면 석우리 | 765m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 748m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 장천터널 | 경상북도 구미시 장천면 명곡리 | 210m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 2000년 | 부산 방면 | |||
| 군위터널 | 경상북도 구미시 장천면 오로리 | 468m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 610m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 일직터널 | 경상북도 안동시 일직면 평팔리 | 340m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 326m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 풍산터널 | 경상북도 안동시 풍산읍 수곡리 | 200m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 210m | 1999년 | 부산 방면 | ||
| 보문터널 | 경상북도 안동시 풍산읍 신양리 | 801m | 1999년 | 춘천 방면 |
| 778m | 부산 방면 | |||
| 봉현터널 | 경상북도 영주시 봉현면 오현리 | 532m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 533m | 부산 방면 | |||
죽령터널 | 경상북도 영주시 풍기읍 수철리 | 4,600m | 2001년 | |
| 단양터널 | 충청북도 단양군 적성면 현곡리 | 500m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 465m | 부산 방면 | |||
| 현곡터널 | 충청북도 단양군 적성면 현곡리 | 220m | 2001년 | |
| 적성터널 | 충청북도 단양군 적성면 상리 | 560m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 616m | 부산 방면 | |||
| 제천터널 | 충청북도 단양군 적성면 상원곡리 | 1,190m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 1,150m | 부산 방면 | |||
| 치악1터널 | 강원도 원주시 판부면 금대리 | 193m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 치악2터널 | 강원도 원주시 판부면 금대리 | 179m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 298m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 치악3터널 | 강원도 원주시 판부면 금대리 | 298m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 320m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 치악4터널 | 강원도 원주시 판부면 금대리 | 147m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 151m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 금대1터널 | 강원도 원주시 판부면 금대리 | 324m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 317m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 금대2터널 | 강원도 원주시 판부면 금대리 | 228m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 213m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 만종터널 | 강원도 원주시 호저면 만종리 | 423m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 434m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 횡성터널 | 강원도 횡성군 횡성읍 학곡리 | 405m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 367m | 부산 방면 | |||
| 공근터널 | 강원도 횡성군 공근면 매곡리 | 635m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 570m | 부산 방면 | |||
| 삼마치터널 | 강원도 횡성군 공근면 어둔리 | 1,436m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 1,429m | 부산 방면 | |||
| 남산터널 | 강원도 홍천군 홍천읍 하오안리 | 840m | 2001년 | 춘천 방면 |
| 797m | 부산 방면 | |||
| 굴지터널 | 강원도 홍천군 북방면 굴지리 | 710m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 648m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 원무1터널 | 강원도 춘천시 동산면 원창리 | 497m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 498m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 원무2터널 | 강원도 춘천시 동산면 원창리 | 815m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 808m | 2000년 | 부산 방면 | ||
| 원창터널 | 강원도 춘천시 동산면 원창리 | 224m | 1995년 | 춘천 방면 |
| 274m | 2000년 | 부산 방면 |
나들목 · 분기점
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
- 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
- 연한 파란색(■): 경부고속도로 중첩 구간
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 | 누적 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
관문대로 직결 | ||||||||
| 부산기점 | - | 0.00 | 부산광역시 | 사상구 | ||||
| 1 | 삼락 | Samnak | 0.20 | 0.20 | 부산광역시도 제31호선 (공항로) 부산광역시도 제33호선 (관문대로) 부산광역시도 제66호선 (강변대로) 체육공원로 | |||
강서구 | ||||||||
| 2 | 대저 분기점 | Daejeo JC | 2.94 | 3.14 | 10호선 남해고속도로 국도 제14호선 (낙동북로) 부산광역시도 제31호선 (공항로) 부산광역시도 제40호선 (낙동북로) 체육공원로 | 춘천방향의 경우 남해고속도로(부산방향) 진출 불가능 나들목 역할 병행 | ||
| 2-1 | 초정 | Chojeong | 국가지원지방도 제69호선 (서낙동로) 부산광역시도 제77호선 (서낙동로) | 경상남도 | 김해시 | 춘천방향 진입과 부산방향 진출만 가능 | ||
| 2-2 | 대동 | Daedong | 국가지원지방도 제69호선 (대동로) | 부산방향 진입, 춘천방향 진출시 요금지불 본선요금소(나들목, 요금소 일체형) | ||||
대동 요금소 | Daedong TG | |||||||
| 2-3 | 대감 분기점 | Daegam JC | 600호선 부산외곽순환고속도로 | |||||
| 3 | 대동 분기점 | Daedong JC | 6.98 | 10.12 | 551호선 중앙고속도로지선 | 춘천방향의 경우 중앙고속도로지선(김해방향) 진출 불가능 신대구부산고속도로 민자 운영 구간 시점 | ||
| 4 | 상동 | Sangdong | 6.64 | 16.76 | 국가지원지방도 제60호선 (상동로) 국가지원지방도 제69호선 (동북로) | |||
| 5 | 삼랑진 | Samnangjin | 15.29 | 32.05 | 국도 제58호선 (삼랑진로) 지방도 제1022호선 (삼랑진로·천태로) | 밀양시 | ||
| 6 | 남밀양 | S.Miryang | 7.56 | 39.61 | 국도 제25호선 (밀양대로) | |||
| 7 | 밀양 | Miryang | 6.03 | 45.64 | 국도 제24호선 (밀양대로) 국도 제25호선 (밀양대로·상동로) | |||
| SA | 청도새마을휴게소 | Cheongdo Saemaeul SA | 경상북도 | 청도군 | 양방향[63] | |||
| 8 | 청도 | Cheongdo | 18.03 | 63.67 | 국도 제20호선 (청려로) 국도 제25호선 (새마을로) | |||
| 9 | 수성 | Suseong | 22.30 | 85.97 | 국도 제25호선 (달구벌대로) 대구광역시도 제40호선 (달구벌대로) 월드컵로 | 대구광역시 | 수성구 | |
| 10 | 동대구 | E.Daegu | 3.60 | 89.57 | 국도 제4호선 (화랑로) | 동구 | ||
| 11 | 동대구 분기점 | E.Daegu JC | 2.60 | 92.17 | 1호선 경부고속도로 | 신대구부산고속도로 민자 운영 구간 종점 부산방향 직진시 경부고속도로와 직결 | ||
| 12 | 도동 분기점 | Dodong JC | 20호선 새만금포항고속도로 | |||||
| 13 | 북대구 | N.Daegu | 국도 제4호선 (노원로) 국도 제25호선 (노원로) 대구광역시도 제11호선 (신천대로) 대구광역시도 제12호선 (서변남로) | 북구 | ||||
| 14 | 금호 분기점 | Geumho JC | 16.33 | 108.50 | 1호선 경부고속도로 451호선 중부내륙고속도로지선 | 춘천방향 직진시 경부고속도로와 직결 부산방향 직진시 중부내륙고속도로지선과 직결 | ||
| 15 | 칠곡 | Chilgok | 4.78 | 113.28 | 국도 제4호선 (태전로) 국도 제5호선 (칠곡중앙대로) 국도 제25호선 (칠곡중앙대로) 관음로·구암로 | |||
| SA | 동명휴게소 | Dongmyeong SA | 경상북도 | 칠곡군 | 양방향 | |||
| 16 | 다부 | Dabu | 13.90 | 127.18 | 국도 제5호선 (경북대로) 국도 제25호선 (경북대로) 국가지원지방도 제79호선 (호국로·다부원1길) 지방도 제923호선 (호국로·다부원1길) | |||
| 17 | 가산 | Gasan | 6.28 | 133.46 | 국도 제5호선 (경북대로) 국도 제25호선 (낙동대로·송신로) | |||
| 17-1 | 군위 분기점 | Gunwi JC | 301호선 상주영천고속도로 | 군위군 | ||||
| 18 | 군위 | Gunwi | 12.11 | 145.57 | 국도 제5호선 (경북대로) 국도 제67호선 (장천로) | |||
| SA | 군위휴게소 | Gunwi SA | 양방향 | |||||
| 19 | 의성 | Uiseong | 11.00 | 156.57 | 국도 제5호선 (경북대로) 국가지원지방도 제68호선 (경북대로) | 의성군 | ||
| 20 | 안동 분기점 | Andong JC | 30호선 당진영덕고속도로 | 안동시 | ||||
| 21 | 남안동 | S.Andong | 22.73 | 179.30 | 지방도 제914호선 (풍일로) | |||
| SA | 안동휴게소 | Andong SA | 양방향 | |||||
| 22 | 서안동 | W.Andong | 15.00 | 194.30 | 국도 제34호선 (경서로) | |||
| 23 | 예천 | Yecheon | 13.30 | 207.60 | 지방도 제928호선 (보문로) | 예천군 | ||
| 24 | 영주 | Yeongju | 12.10 | 219.70 | 국도 제28호선 (예영로) 장수로·충효로 | 영주시 | ||
| SA | 영주휴게소 | Yeongju SA | 양방향(임시 휴게소) (양방향 주유소 없음) | |||||
| 25 | 풍기 | Punggi | 10.20 | 229.90 | 국도 제5호선 (죽령로) 국도 제36호선 (죽령로) 지방도 제931호선 (소백로) | |||
| 26 | 단양 | Danyang | 16.98 | 246.88 | 국도 제5호선 (단양로·죽령로) 국도 제36호선 (단양로·죽령로) 지방도 제927호선 (사인암로) | 충청북도 | 단양군 | |
| SA | 단양휴게소 | Danyang SA | 양방향 | |||||
| 27 | 북단양 | N.Danyang | 14.19 | 261.07 | 지방도 제532호선 (적성로) | |||
| 28 | 남제천 | S.Jecheon | 12.03 | 273.10 | 국가지원지방도 제82호선 (청풍호로) 지방도 제532호선 (청풍호로) | 제천시 | 춘천방향 진입시 제천 분기점과 연계 | |
| 28-1 | 제천 분기점 | Jecheon JC | 40호선 평택제천고속도로 | |||||
| SA | 제천휴게소 | Jecheon SA | 양방향(임시 휴게소) (양방향 주유소 없음) | |||||
| 29 | 제천 | Jecheon | 8.30 | 281.40 | 국도 제5호선 (북부로·제원로) 국도 제38호선 (북부로) | 구 서제천 나들목 | ||
| 30 | 신림 | Sillim | 12.82 | 294.22 | 국도 제5호선 (치악로) 국가지원지방도 제88호선 (신림황둔로·치악로) | 강원도 | 원주시 | |
| SA | 치악휴게소 | Chiak SA | 양방향 | |||||
| 31 | 남원주 | S.Wonju | 18.58 | 312.80 | 국도 제19호선 (북원로) (원주시 국도대체우회도로) | |||
| 32 | 만종 분기점 | Manjong JC | 4.95 | 317.75 | 50호선 영동고속도로 | |||
| 32-1 | 신평 분기점 | Sinpyeong JC | 52호선 광주원주고속도로 | 양방향 모두 광주원주고속도로(원주방향) 진출 불가능 | ||||
| 33 | 북원주 | N.Wonju | 7.78 | 325.53 | 국도 제5호선 (북원로) 국도 제19호선 (북원로) 호저로 | |||
| SA | 원주휴게소 | Wonju SA | 양방향 | |||||
| 34 | 횡성 | Hoengseong | 10.71 | 336.24 | 국도 제5호선 (경강로) 국도 제6호선 (경강로) 한우로 | 횡성군 | ||
| 35 | 홍천 | Hongcheon | 25.59 | 361.83 | 국도 제44호선 (설악로) | 홍천군 | ||
| SA | 홍천강휴게소 | Hongcheongang SA | 춘천방향[64] | |||||
| 36 | 춘천 분기점 | Chuncheon JC | 11.29 | 373.12 | 60호선 서울양양고속도로 | 춘천시 | ||
| SA | 춘천휴게소 | Chuncheon SA | 양방향[65] | |||||
| TG | 춘천 요금소 | Chuncheon TG | 본선요금소 | |||||
| 37 | 춘천 | Chuncheon | 12.88 | 386.00 | 국도 제5호선 (순환대로·영서로) 국도 제46호선 (순환대로) | 부산방향 진입과 춘천방향 진출만 가능 | ||
| 춘천종점 | 1.09 | 387.09 | 국도 제5호선 (순환대로·영서로) | |||||
영서로 직결 | ||||||||
부산방면 죽령터널
부산방면 죽령터널 입구의 구간단속 안내
주요 통과지
- 부산광역시
사상구 삼락동 - 강서구 대저1동
- 경상남도
김해시 (대동면 - 상동면 - 생림면) - 밀양시 (삼랑진읍 - 상남면 - 가곡동 - 용평동 - 활성동 - 산외면 - 상동면)
- 경상북도
청도군 (청도읍 - 화양읍 - 청도읍 - 화양읍) - 경산시 (남천면 - 옥곡동 - 사정동 - 옥산동)
- 대구광역시
수성구 (욱수동 - 노변동 - 대흥동 - 시지동 - 가천동) - 동구 (율하동 - 용계동 - 신평동 - 부동 - 방촌동 - 둔산동 - 검사동 - 도동 - 봉무동 - 불로동) - 북구 (검단동 - 산격동 - 서변동 - 조야동 - 노곡동 - 팔달동 - 금호동 - 태전동 - 관음동 - 읍내동)
- 경상북도
칠곡군 (동명면 - 가산면) - 구미시 장천면 - 군위군 효령면 - 구미시 장천면 - 군위군 군위읍 - 의성군 (봉양면 - 안평면) - 안동시 (일직면 - 남후면 - 풍산읍) - 예천군 (보문면 - 감천면) - 영주시 (장수면 - 안정면 - 봉현면 - 풍기읍)
- 충청북도
단양군 (대강면 - 단성면 - 적성면) - 제천시 (금성면 - 봉양읍)
- 강원도
원주시 (신림면 - 판부면 - 관설동 - 단구동- 판부면 - 무실동 - 호저면 - 지정면 - 호저면) - 횡성군 (횡성읍 - 공근면) - 홍천군 (동면 - 홍천읍 - 북방면) - 춘천시 (동산면 - 동내면 - 석사동)
사건 및 사고
이 부분의 본문은 중앙고속도로 연쇄 추돌 사고입니다.2015년 1월 16일에 강원도 횡성군 공근면 공근리에 있는 중앙고속도로 부산방면 345Km 지점에서 43중 연쇄 추돌사고가 발생하여 23명이 부상당했다. 사고가 발생한 원인은 눈으로 인한 빙판길 이라고 밝혔다.[66]
영상
- 중앙고속도로 영상보기
같이 보기
- 중앙고속도로지선
- 중부내륙고속도로지선
- 신대구부산고속도로
- 관문대로
각주
↑ 대통령령 제12828호 고속국도노선지정령, 1989년 10월 20일 일부개정.
↑ 건설부고시 제737호, 1989년 12월 14일.
↑ 1997년 9월 6일 건설교통부고시 제1997-293호로 갱신.
↑ 대통령령 제13636호 고속국도노선지정령, 1992년 4월 29일 일부개정.
↑ 건설부고시 제1992-235호, 1992년 5월 18일.
↑ 건설부고시 제1992-283호, 1992년 6월 9일.
↑ 건설부고시 제1992-599호, 1992년 11월 12일.
↑ 건설부고시 제1992-790호, 1992년 12월 31일.
↑ 건설부고시 제1994-135호, 1994년 4월 28일.
↑ 건설부고시 제1994-394호, 1994년 10월 21일.
↑ 건설부공고 제1994-301호, 1994년 12월 15일.
↑ 건설교통부고시 제1995-51호, 1995년 2월 18일.
↑ 건설교통부고시 제1995-194호, 1995년 6월 12일.
↑ 중앙고속도로 칠곡 - 서안동 왕복 2차선 개통, 문화방송.
↑ 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일.
↑ 건설교통부고시 제1996-166호, 1996년 6월 4일.
↑ 건설교통부공고 제1996-189호, 1996년 6월 27일.
↑ 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정.
↑ 건설교통부고시 제1996-246호, 1996년 7월 26일.
↑ 건설교통부고시 제1996-382호, 1996년 12월 7일.
↑ 건설교통부고시 제1997-39호, 1997년 2월 13일.
↑ 건설교통부고시 제1997-67호, 1997년 3월 5일.
↑ 건설교통부고시 제1997-186호, 1997년 6월 10일.
↑ 건설교통부고시 제1997-196호, 1997년 6월 23일.
↑ 건설교통부고시 제1998-81호, 1998년 3월 14일.
↑ 건설교통부고시 제1998-170호, 1998년 6월 10일.
↑ 건설교통부고시 제1998-171호, 1998년 6월 10일.
↑ 건설교통부고시 제1998-174호, 1998년 6월 10일.
↑ 건설교통부고시 제1998-195호, 1998년 6월 27일.
↑ 건설교통부고시 제1998-197호, 1998년 6월 27일.
↑ 건설교통부고시 제1998-207호, 1998년 7월 2일.
↑ 건설교통부고시 제1998-300호, 1998년 9월 15일.
↑ 건설교통부고시 제1998-360호, 1998년 11월 7일.
↑ 건설교통부고시 제1999-3호, 1999년 1월 12일.
↑ 건설교통부공고 제1999-215호, 1999년 6월 29일.
↑ 건설교통부공고 제1999-299호, 1999년 9월 15일.
↑ 건설교통부고시 제2000-41호, 2000년 2월 25일.
↑ 중앙고속도로 칠곡 - 서안동 - 풍기 4차선 개통
↑ 건설교통부공고 제2000-139호, 2000년 5월 29일.
↑ 건설교통부공고 제2001-222호, 2001년 8월 10일.
↑ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정.
↑ 건설교통부공고 제2001-341호, 2001년 12월 12일.
↑ 건설교통부고시 제2002-60호, 2002년 4월 8일.
↑ 대통령령 제17794호, 2002년 12월 5일 일부개정.
↑ 건설교통부고시 제2003-39호, 2003년 2월 24일.
↑ 건설교통부고시 제2004-69호, 2004년 4월 3일.
↑ 건설교통부고시 제2004-107호, 제2004-108호, 2004년 5월 17일.
↑ 건설교통부고시 제2005-111호, 2005년 5월 14일.
↑ 건설교통부고시 제2006-41호, 2006년 2월 15일.
↑ 건설교통부공고 제2006-22호, 2006년 1월 25일.
↑ 경찰청고시 제2007-4호, 2007년 11월 8일.
↑ 국토해양부고시 제2008-163호, 2008년 5월 19일.
↑ 경찰청고시 제2009-2호, 2009년 5월 27일.
↑ 신대구부산고속도 하이패스 시스템 개통, 《한국경제신문》 2009년 6월 1일
↑ 중앙고속도 춘천영업소 18일 조기 이전, 뉴시스, 2009년 6월 16일 작성.
↑ 국토해양부고시 제2009-388호, 2009년 6월 23일.
↑ 2009년 7월 2일 재고시.
↑ 경찰청고시 제2010-2호, 2010년 8월 31일.
↑ 행정안전부고시 제2010-84호, 2010년 12월 28일.
↑ 국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
↑ 경찰청고시 제2016-7호, 2016년 8월 3일.
↑ 한국도로공사 중앙고속도로 춘천 ~ 철원 구간 신설 설계 안내
↑ 옛 이름은 청도휴게소이다.
↑ 단, 부산방향의 경우, 휴게소 반대편에 있는 홍천강졸음쉼터에서 지하보도를 이용하면 고속도로를 건너 휴게소를 이용할 수 있다.
↑ 부산방향의 경우 다시 춘천방향으로 회차할 수 있게 되어 있다.
↑ [http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/01/16/0200000000AKR20150116087600062.HTML?input=1195m 횡성 중앙고속도로 43중 추돌…19명 중·경상(종합)
] 연합뉴스, 2015년 1월 16일
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- 제천시의 교통
- 원주시의 도로
- 횡성군의 교통
- 홍성군의 교통
- 춘천시의 교통
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